Кузов изготовлен из многослойных клееных сэндвич- панелей и состоит из двух отсеков: пассажирского и грузового, разделенных между собой глухой перегородкой.

Наружная обшивка стен и потолка- пластик стеклонаполненный, окрашенный в синий цвет по RAL - код 5005 или аналогичный.

Внутренняя обшивка стен и потолка - окрашенная полимером оцин¬кованная сталь белого цвета.

Под наружной и внутренней обшивками подложка из фанеры толщиной 4 мм.

Кузов смонтирован на специальный надрамник, расположенный под всей площадью пола. Надрамник выполнен из сплошных продольных лонжеронов с поперечными балками, и имеет покрытие методом горячего цинкования.

Наружная окантовка кузова, закрывающая стыки панелей, выполнена из алюминиевого профиля с декоративными алюминиевыми вставками.

В верхней части кузова - скосы согласно технического задания.

По левой стороне кузова грузовой отсек общей длиной до 4 200 мм (высота 600 мм, ширина 700 мм).

Данный отсек оборудован двумя люками - в задней части кузова размером 600 мм х 700 мм, по левой стороне кузова 500 мм х 500 мм.

Окантовки проемов входных дверей изготовлены из нержавеющей стали.

Окантовки всех люков, панели люков и панели дверей окантованы алюминиевым профилем.

Двери и люки имеют замки и фиксацию в открытом положении.Остекление в кузове - автомобильные стекла, промаркированы в соответствии с правилами ЕЭК ООН №43.

Внутреннее освещения отсека - светодиодные светильники напряжением питания 24В. Освещение работает как от бортовой сети автомобиля, так и от источника питания постоянного тока 24В (при наличии внешней сети 220В).

 

1) Комплектация пассажирского отсека:

Вход в отсек осуществляется через боковую одностворчатую дверь с глухим окном по интегрированным в конструкцию кузова ступеням с отделкой рифленым алюминием.

Покрытие пола - автомобильный линолеум.

Сиденья автомобильные в количестве 5шт., с подголовниками и ремнями безопасности.

Автономный дизельный отопитель 4кВт.

Окна со сдвижной форточкой.

В крыше установлен вентиляционный полупрозрачный люк, являющийся аварийным выходом.

Ящик с медицинской аптечкой.

Огнетушитель ОП-8 с кронштейном крепления.

Термос металлический для питьевой воды (10 литров) с креплением у пола, под столом.

Микроволновая печь.

Мебель и оборудование - согласно технического задания.

На полке предусмотрены крепления для защитных касок в количестве 7шт.

Переговорное устройство с кабиной водителя.

Световая и звуковая сигнализация открытия двери пассажирского отсека.

 

2) Комплектация грузового отсека:

Вход в грузовой отсек осуществляется через одностворчатую дверь шириной 800 мм. с глухим окном и поручнем по выдвижной лестнице с откидными ступенями из листа ПВЛ.

Покрытие деталей лестницы - горячее цинкование.

Световая и звуковая сигнализация открытия двери грузового отсека.

Покрытие пола - рифленый алюминий с отбортовкой высотой 150 мм.

Рундуки 2шт. (высота - 600 мм, ширина - 500 мм, длина - 900 мм, металлический каркас, обшитый ламинированной фанерой).

Шкаф металлический с пятью шуфлядами (500 мм х 700 мм), шуфляды фиксируются в закрытом положении.

Лицевые панели шуфляд изготовлены из перфорированного металлического листа.

Стеллаж металлический с тремя полками, расположенными через 500мм по высоте, с откидывающимися бортиками высотой 100 мм.

Отсеки для бензогенератора и инвентаря, разделены глухой перегородкой.

Верстак (размером 900мм х 700мм х 1900мм), с металлической столешницей.

Окно глухое над верстаком защищено от возможного механического воздействия во время работы на сверлильном и заточном станках металлической зашивкой с отверстиями.

Полка для защитных средств.

Сверлильный станок 220В.

Наждачный (заточной) станок 220В.

Тиски 150мм.

Мебель и оборудование расположены согласно технического задания.

Подключение сверлильного, наждачного (заточного) станка выполнено от бензогенератора, стационарной сетью 220В, 50Гц.

Отсек укомплектован инверторной переносной сваркой на 220В, с рабочим током 220А.

Бензогенератор мощностью 6кВт, закрепленный на опорной раме (площадке), установленной на направляющие, для обеспечения вы¬движения генератора наружу.

Бензогенератор оборудован электрозапуском от собственного аккумулятора и дополнительным ручным стартером.

Отвод выхлопных газов бензогенератора выполнен с соблюдением правил пожарной безопасности.

Электрическая сеть 220В, 50Гц кузова, выполнена по трехпроводной схеме с отдельным заземляющим проводником, в соответствии с требованием ПУЭ, ТКП-339-2011 и имеет дополнительный гибкий медный многопроволочный проводник (плетенка заземления) длиной 10 метров, сечением 25мм2. Один конец данного проводника соединятся с заземляющим проводником сети 220В, 50Гц кузова через механический зажим, на втором конце проводника предусмотрена струбцина с возможностью ее крепления к заземлителю  любого сечения (круглому, прямоугольному и т.д.).