Базовое шасси  шасси прицепа МАЗ-892600-1025-000Р1:
ТСУ  крюк-петля;
количество осей/колес (+запасные)  2/4+1;
электрооборудование  24В, соединительные розетки для подключения к тягачу;
полная масса  12 т.
Кузов-фургон  конструкция, состоящая из клееных «сэндвич-панелей», разделенная 2-мя перегородками со сдвижными дверями на 3 отсека с ориентировочными размерами:
габаритная длина, мм  9000;
габаритная ширина, мм  2500;
габаритная высота, мм  2480.
Внутренние размеры кузова, мм:
ширина, мм  2300-2400;
высота, мм  2295;
длина, мм  8890.
внутреннее разделение на отсеки  слесарка/тамбур/электротехническая;
входная дверь в боковой панели  в бытовой отсек через тамбур;
наполнитель (утеплитель) «сэндвич-панелей»  пенополиуретан;
материал покрытия стеновых и потолочной панелей: снаружи  пластизол; изнутри  полиэстер;
остекление  специальными автомобильными стеклами.
Вагон оборудован:
- металлическими 3-х ярусными стеллажами грузоподъемностью не менее 500 кг каждый с покрытием ярусов металлическим листом.
- металлическим слесарным столом с установленным на нем наждачным (точильно-шлифовальным) станком с системой аспирации, и настольно-сверлильным станком.
- двухтумбовым слесарным верстаком с закрепленными на нем слесарными тисками.
- металлическим электромонтажным столом, оборудованным местом для пайки, местным освещением и вытяжной вентиляцией.
- металлическим шкафом для одежды;
- шкафом для одежды мебельным одностворчатым;
- металлическим шкафом для хранения инструмента и СИЗ;
- столом деревянным мебельным с навесной полкой (над столом) для документации;
- кондиционером (сплитсистема);
- масляными электрообогревателями мощностью 1-2 кВт;
- настенным электроконвектором мощностью 0,5 кВт;
- ящиком (щитом) для подключения наружного электроснабжения;
- порошковыми огнетушителями ОП-5 с кронштейнами крепления.
Окна оборудованы металлическими жалюзи и москитными сетками. Электропитание оборудования вагона осуществляется от сети переменного тока напряжением 220В системы TN-S (с заземляющим контуром).
Вентиляция  естественная и принудительная. Отопление   электроконвекторы настенной и напольной установки со встроенными термостатами. Вход в вагон оборудован специальным легкосъемным трапом с лестничной площадкой и ограждением. Устойчивость вагон-дома в стационарном положении должна обеспечиваться подпорными домкратами, которые входят в комплект шасси.
Покрытие пола:
тамбур  линолеум;
отделения  рифленый алюминиевый лист.
Внутреннее электрооборудование:
освещение напряжением 220 В энергосберегающими светильниками;
щит распределительный с УЗО без блока учета электроэнергии;
блок розеток 220 В.