Выставочная деятельность - важная составляющая функционирования многих компаний и предприятий. Застройка выставочных стендов, их дизайн - отдельная отрасль маркетинговой науки. Это если выставка проходит в павильоне. А если нет? Тогда применяются другие технологии. Недавно МАЗ обзавелся таким универсальным решением. Передвижным.
В Беларуси часто проводят выставки "в полях" или, например, на плохо или вовсе не приспособленных для этого территориях. Обустроить в таких случаях "переговорку" целая проблема. Но ведь можно сделать мобильную "переговорку". Так МАЗ и поступил. Теперь у белорусского автопроизводителя есть два специальных переговорных "моторхоума". Что это за машины?
Большой трехосный переговорный офис на шасси МАЗ-631223 появился буквально несколько месяцев назад, но уже успел съездить в Питер и принять участие в нескольких белорусских мероприятиях.
В транспортном положении машина похожа на обычный "промтоварный" фургон. Кузов делала дочерняя структура - завод "МАЗ-Купава". На борта нанесли красивые фотографии лучших продуктов. Получился заодно еще и передвижной рекламный стенд.
Когда фургон-офис приезжает на выставку, правая боковина у него поднимается вверх, открывая стену "моторхоума" с окнами и дверью. Подъемная боковина служит заодно и защитой от дождя. Войти внутрь можно по выдвижной лестнице.
Интерьер по отделке напоминает даже не "переговорку", а скорее директорский кабинет. Дорогие сорта дерева, качественная мебель, мультимедийная техника - все присутствует. Запитка электроэнергией возможна от внешней сети. Хотя на крыше есть и собственные солнечные батареи для подзарядки аккумуляторов.
Кухня - отдельное помещение. Предусмотрено все, что необходимо для комфортной полевой "жизни": шкафчики, газовая плита, холодильник, кофеварка. Освещение как естественное (через окна в стенах и крыше), так и искусственное.
Само собой разумеется, в машине есть санузел - биотуалет и умывальник. Разница с полноценными моторхоумами только в том, что нет душевой лейки.
Несколько слов о самом шасси. Это новая модификация с газовым двигателем. Двигатель - китайский Weichai. Запас хода - 300 км. Газовая заправочная аппаратура и коммуникации - от ведущих мировых поставщиков WEH и Swagelok.
Газовое топливо хранится в полимерно-композитных баллонах, расположенных по бокам рамы, под кузовом. Объем баллонов - 486 и 210 литров. Противоударный защитный брус заодно выполняет и декоративную функцию.
Существует у большого офиса и "младший брат" на шасси среднетоннажнка МАЗ-4371W1-440-000. Кузов для него тоже делал завод "МАЗ-Купава".
Назначение у машины ровно то же, только габариты меньше. Зачем нужен второй офис? Нередко бывает так, что два разных выставочных мероприятия проходят одновременно в разных местах.
Размеры здесь компактнее, шкафов меньше, но общий уровень отделки в плане респектабельности не уступает "старшему брату". Естественно, также предусмотрены кухня и туалет.
В общем, "переговорки" у МАЗа есть. Главное, чтобы переговоры были успешными.
Дмитрий ГЛАДКИЙ
Фото автора и ОАО "МАЗ"
ABW.BY